湖南省建筑设计院集团股份有限公司（以下简称HD），在任何一个时期，都不缺它的代表作。

作为一名结构专家，同时也是长沙IFS的项目负责人、结构工程师，夏心红在前半生的职业生涯里，经历了许多重大项目，所获荣誉亦不少。

即便如此，他还是常开玩笑，如有机会再选择一次专业，绝对不选结构，「做结构是理性思维和逻辑思维，错就是错，对就是对。但建筑不一样，建筑是感性多于理性，每个人对建筑美学的定义和标准，都是不一样的。」这种风能进、雨也能进的不确定性，常令他着迷。 

论及建筑艺术，杨晓兴致更高，他对建筑有一种几近疯狂的热爱，身为长沙IFS设计团队的负责人之一，他觉得好像是冥冥中的机缘，注定他要与这件作品发生点什么。

有人说，IFS的兴建，或许意味着长沙这座城市的经济增长，达到了一个短期的峰值，因此才会有这种摩天大楼的诞生。

这幢中国第九、湖南第一的超高层（超高层定义为984英尺，约300米或更高的建筑），其塔楼分别高452米和300米。

建成之日，便是星城与星空最靠近之时。不仅如此，它还是长沙经济繁荣的制高点。如果说，国金之前，长沙传统意义上的CBD或在袁家岭一线，近似韶山路和五一路交汇的方位，因那里有友阿、有华天、有通程，那么国金的落子，一举改变格局，这种改变的程度，超越国金这个品牌对上海、成都等城市的改变。换句话说，长沙的IFS，对长沙的人民，或许是更为重要的。

艺术从来都是人心的投射，建筑当然。我们看待一栋建筑如何，其实映照的是我们自身如何。

通常来讲，读懂一栋建筑的信息量，需要对建筑艺术和城市历史有基本的认知及耐心，就像夏心红说的，无论什么样的建筑师，设计时都应把自己主动代入当地社会、经济、人文和气象等环境中，带着这种责任和视角，建筑师对作品本身的考量才会更具体。不是去打造统一的标准的楼宇，要为城市量身打造它所需要的建筑。

杨晓也觉得，如果把IFS看成城市意象的宣传媒介，形形色色的人们，是因为这个意象，而得以聚集。从这个维度看，建筑其实是一种表达，「IFS的核心表达应该是高耸却不压迫。」

也许有人留意过，IFS裙房外立面的幕墙，创新性地做了许多分块和分层，而且每一块每一层的材质是不一样的，「这其实是它对周边城市环境和建筑语言的一种回应。」

环视IFS周边的王府井百货、中山百货、太平洋百货、惠农大厦等，其外立面材料或形态，多多少少都能在IFS的幕墙上，找到反馈和痕迹。

它就像一个城市进程的展览样本，耸立于市中心，在线性叙事的时间坐标里，自觉站成一个谦逊却巍峨的锚点。这种建筑思维，夏心红形容是「明明超限，但它不违和，因为谦和地融入了本地环境。」

IFS还有一些细节，寻常市民恐难感知，那就是它极干净极整洁的广场界面，和传统商业场所都不一样，它的广场上没有一柱灯杆、隐匿了所有井盖、甚至看不到任何消火栓痕迹，是一个彻底空白的清水平面。

「今天，我们的城市公共空间，总是处在不断被蚕食的状态，那么IFS是反常规的。这种反常规背后，是巨大的设计力量、思维力量、金钱成本和沟通成本。」

担任长沙IFS这个项目设计团队设计总负责人，跟进所有本地流程审批的李庆姿（现HD建筑一院·全过程工程咨询管理中心副院长），回首整个项目的建造，哪怕是一个看似平淡的广场，也是她和团队花了无数个不眠之夜，无数次北京长沙两地往返，和国家部委沟通，与有关机构博弈，不断赶材料追进度，才得以实现的。

「拿消防来说，消防的取水接驳器原本是不允许被埋到地下的；还有中厅那个巨型的防火卷帘，也是长沙市独一份」

李庆姿坦言，IFS的建筑设计，以甲方九龙仓集团和香港王董建筑事务所为主，HD是技术总控及联合设计方，但是她本人及她的同事们，为这一个项目所花费的时间精力代价，快抵得上十个项目那么大。好在，事情究竟是做成了，一切就都值得。

IFS开业后，李庆姿也常去感受这个广场。

用都市主义者杨晓的话说，「这样的界面，才是现代都市的界面；这样的IFS，才可以拉高整个城市的level。」

这是杨晓钟爱的都市建筑样本，因为足够的富余和松弛，带来了极大的想象，生命力、创造力和革新力在旷阔的地方，才有机会萌芽成长，这是一个场域生生不息的活力所在，更是一个蓬勃旺盛、经济文化飞速更迭的城市，所应有的灵气、时髦。

与清透广场界面相辅相成的，还有IFS不设正反面的理念，人们可以自如地从东南西北进入它。指向城市最繁华街区的飞天梯，让建筑和城市一体连贯。

过去，我们的城市或许都是类似平和堂、王府井那样的中心商业模式：一栋建筑矗立C位，用最短路线和方式集中所有商业配套，周边再辅以撕裂成带状的常规绿化，人们走进去，谈不上所谓空间艺术或享受，买到商品，便不会再愿意围绕着它散步、观光。

「但IFS不一样，建筑最终都要面对自己的命运，业主花了这么多钱，砸了200多个亿，把这样一栋现代化建筑带到长沙，引入最先进的商业和服务，我不希望它的命运，仅仅止步于让人们买到东西就走，或者拍个照就走，我希望人们走进来，是舒服的，是除了购物吃饭需求以外，还愿意进来放松和休闲的」，杨晓说。

谁都知道，一幢现代化商业建筑运营起来之后，许多东西都需要组织和控制。拿IFS这种巨无霸商业体来讲，购物、餐饮、休闲、娱乐、办公、酒店、公寓等不一而足，品类繁杂，没有设计师能在一开始，就将一切都预设好，但也不可能完全不作为，这需要设计师有长远的视野，去思考实现让个体自由，也使整体丰富。

这种先预先知的触觉，有点像罗德俊（现HD副总工程师）的工作，他是IFS项目的智能化设计师。

“如果建筑是一个人身体的放大，他的工作是设计一个大脑，把全身所有骨骼、神经、筋脉和血管有效连接起来，让机体运转。”

具体来说，建筑智能化，是以计算机、通讯和控制技术打底，设计一个集成，有力支撑建筑里头包括机电、暖通、给排水、安防、运输、人脸识别、智慧办公、情报检索等板块。

有意思的是，大建筑家彼得·卒姆托也曾强调把建筑当作人的身体来建造。心理学家荣格更把建筑与人体对照，窗户好比人的眼睛，塔则是人的耳朵，壁炉好似人的肠胃。

回顾长沙IFS的整个设计过程，李庆姿觉得，除了极具冲击力的造型，这个项目最大的贡献，是成功将建筑、商业、街道、城市交通和城市环境做了一个整合解决。

比如她说，若干年后，自己的职业生涯一定会终止，但她曾为最繁华的闹市地段，搭建了一条分流的「毛细血管」，这就足够的刻骨和传奇。

这条「毛细血管」，是国金街。

长沙IFS建起来之前，人们坐1号线或2号线从「五一广场站」下，并不能直达王府井和黄兴路步行街，但IFS到来之后，一条国金街连贯直通，人们可以不开车、不经日晒雨淋，舒适步行至城市核心商圈。

有人说，西方的公共生活多在广场；东方的街道却是城市的客厅。那么国金街，就像长沙的地下客厅，它极大地纾解了地面的紧张拥堵，将人流部分引入地下，为长沙重塑了一个极具烟火气的时空。

身为国金街的主创设计师，杨晓对这条街充满感情，「当时，对于IFS这样的庞然巨物如何更好地与城市相融，团队花了很长时间去思考。」最后，他想到了打造一条地下商业街，既保留原有城市吐纳、时空肌理；又最大限度整合地理交通，分散人车。

在他的设计下，这条已成为长沙地理坐标的地下街区，有着最友好的商业动线，进驻商家不乏MUJI这样的生活系大牌。它交错繁复的出口，四通八达。最热闹的那一个，当属黄兴铜像背后的玻璃罩口，天气好时，那里常有流浪歌手驻唱。

如今的国金街，因超大的商业体量，精致时尚的室内装潢，加上直达地铁的便捷，悄然成为了长沙这座网红城市的网红打卡地，将城内其它的地下商业街，都变成了衬托其高级的「其余」。

李进（现HD城市艺术更新研究所所长）还记得，当时为了做国金街的室内设计，他快跑遍了日本的知名商业体，东京MIDTOWN、东京银座、大阪阿倍野购物中心、大阪道倔顿、京都二条城、京都清水寺等等。经过多方参考和借鉴，最后他的思路是做看不见的设计。

“比如国金街那几个大的通道，都是做的留白处理，因为这条街的许多墙体立面，基于运营需求的常态思维，习惯做很多零散的固定广告位，我当时非常强烈地要求业主，什么都不要做，要留白，既给人舒适放松的视觉感受，当然，也是为将来留一些可能性。”

好的建筑可以「千人千面」，喜爱植物的人，甚至还能在IFS看到四季常新的美，这个季节去，那里的小叶枫、山桃、山茶、广玉兰、大叶黄杨等，都郁郁葱葱，显出初夏的葳蕤热闹。

丹麦城市设计师扬·盖尔曾说，「人为行走而生，在美好的城市中行走，生活中大大小小的事应该次第展开。」从这个角度看，IFS不设门槛的飞天梯、随季节轮转的景观、形色琳琅的店铺、乃至裙楼上那两只震撼的钢制巨型雕塑KAWS，都让来到其间的人们，拥有充满细节的体验感。

这是独属于现代商业的价值观，它有一种大开大合的雍容，将原本可以用门墙圈起来的街道、设施和景观，拱手献给所有人共享，既提高城市效率，也让人们意识到，在资源日渐紧凑的今天，我们应当如何以一种友好可持续的形式，拥抱和生活在一起。

对长沙人民而言，这种从封闭到打开的观念的转圜，或许是漫漶的渐进的，但至少有了IFS，自愿成为这个转圜过程中的那块敲门砖。

用夏心红的话总结，「国金代表了长沙现代城市建设的最高成就，无论是它的规模，它的功能，还是它在技术和理念上的先进性，以及它为城市所带来的活力，它对生活在这座城市中的人们的生活的影响，都是独一无二的。」